Hoy traemos un artículo muy especial, ya que en esta ocasión no hablamos de un tema general sino del vehículo de segunda mano TOP VENTAS en Imexport Ubecars. Anticipamos que el éxito de sus ventas no se debe a la moda de los SUV, sino que destaca muchísimo por su relación calidad-precio y por su fiabilidad, ya que es referente en tecnología híbrida (en modelos más actuales) y en motorizaciones tanto diésel como gasolina. El Toyota RAV4 se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1994, y treinta años después lleva millones de ventas en todo el mundo entre sus 5 generaciones, un vehículo que no ha dejado de crecer tanto en dimensiones como en tecnología para ser uno de los mejores SUV del mercado asiático, europeo y estado unidense.

Antes de hablar más a fondo de cada generación, tenemos que explicaros el significado de «RAV4»: Recreational Activity Vehicle 4-Wheel Drive, este pequeño japonés fue quien fundó el segmento de los todo caminos compactos, aunque ya de compacto queda poco porque ha variado la longitud de su primera generación (3.870mm) hasta la última que ronda los cinco metros (4.600mm). A continuación tenéis la evolución de este Toyota RAV4 que todavía podéis encontrar buenas ofertas en el mercado de segunda mano:

1ª.-Generación (1994-2000): Aquí comienza la historia, su producción en masa fue increíble ya que el RAV4 era un concepto perfecto, un pequeño todo-camino que triunfó en su primer mes puesto que duplicó su producción al tener una buena tracción a las 4 ruedas e ir destinado principalmente a gente joven sin muchos recursos, este Toyota iba propulsado por un motor con cadena de gasolina de 2.000cc que ofrecía 129cv y una tracción 4×4 permanente. Además de moverse genial por tierra, era súper ágil por ciudad con un consumo muy bueno y una fiabilidad insuperable, dos años más tarde llegaría la versión de 5 puertas.Toyota RAV4 1º generación (1995-2000): prueba de usado

2ª.- Generación (2000-2006): Más actual y llamativo, el RAV4 ya empezaba a crecer en dimensiones e incorporar nueva tecnología, partía de dos carrocerías (3 y 5 puertas) y seguía siendo el mismo todo camino compacto súper fiable pero más atractivo para no perder a su público más joven. Aumentaron las ventas así como la innovación, ahora incorporaba 2 nuevos motores gasolina (1.800cc de 123cv y un 2.000cc de 150cv), aunque la gran novedad sería en 2002 cuando Toyota se lanza al mercado con un nuevo motor diésel de 2.000cc y 116cv, así se convertía el RAV4 en el SUV 4×4 más fiable y completo del mundo.Toyota RAV4: otra historia de éxito. | MotorCanario.com

3ª.-Generación (2006-2012): La combinación perfecta, Toyota abandona la carrocería de 3 puertas y se dedica exclusivamente a lanzar el RAV4 con cinco puertas y aun más grande, ya no solo estaba destinado a parejas jóvenes sino también a nuevas familias que empezaban a crecer y necesitaban más espacio. Además de ser la generación más atractiva bajo nuestro punto de vista, incorporó nuevos motores de gasolina y uno diésel de 2.200cc con 136cv y tracción 4×4, la combinación ganadora para tener un auténtico cochazo. Además ya incorporaba ESP, control de crucero, control de descenso, asientos de cuero y calefactables… para ser un duro rival en el mercado.Toyota RAV4 3 2010 - 2013 opiniones, especificaciones técnicos, precios

4ª.- Generación (2013-2018): Grandísimos cambios, pero se aleja de sus inicios, nuestro protagonista sigue creciendo y aunque es más grande, cuenta con más ayudas de conducción e incorpora todavía la tracción 4×4, ya deja de ser un pequeño todo camino para el campo a ser un SUV destinado a carretera y ciudad. Las familias empiezan a abandonar la idea de comprar un monovolumen y el RAV4 sigue siendo una alternativa perfecta con muchísimo maletero y una tecnología a la última con motores súper fiables. Introducía nueva gama de motores pero no fue hasta 2016 cuando Toyota incorpora su tecnología HYBRID en el RAV4, ya lo tenía todo para triunfar.Toyota RAV4 de cuarta generación (2013-2019) | Motor | EL MUNDO

5ª.- Generación (2019-): Apostando todo a la tecnología HYBRID, obviando que el RAV4 ya se aproxima a los cinco metros e incrementa su peso por las baterías, Toyota decide que su top ventas equipará la última tecnología en cuanto ayudas a la conducción y sistemas anticontaminación… A diferencia de sus hermanos menores solo equipa un único motor de 2.200cc que combina gasolina y eléctricidad para desarrollar una potencia de 218cv y 222cv, y llevar tracción 4×4 aunque este SUV ya no es útil para el campo, destinado solo a viajes por autovías y poder circular en el centro de las ciudades por estar catalogado como «ECO» y «0 Emisiones».Lanzamiento: Toyota Rav4 (2021)

Finalizamos dando una pequeña opinión o recomendación como expertos, a pesar de que las mecánicas de todos los RAV4 (especialmente en gasolina) son magníficas, nosotros nos quedamos con el RAV4 de tercera generación que equipa el motor 2.200cc de 136cv y tracción 4×4, un vehículo súper fiable cuyo consumo en carretera ronda los 6 litros/100 y es TOP VENTAS en Imexport UBECARS.

¿Y para ti, cuál es o ha sido la mejor generación del RAV4? ¿Y con qué motor te quedas?